一家车企为何能在一夜之间就转做口罩生产商?
因此从原材料、生产技术的准备方面来说，本身就为生产口罩带来了很大的便利。 不仅如此 ，生产口罩对于环境要求很高 ，需要在无尘车间完成。
一方面，车企转产口罩能缓解物资短缺的情况 。 “以前 ，我们厂的客户和订单都比较大 ，也很固定 。不过在疫情早期，就开始陆陆续续收到不少散单 ，后来也就出现了口罩短缺的情况。”来自广州的口罩商赖先生告诉汽车生活 。“虽然我们的口罩产量也有上调 ，但现在完全是供不应求，订单分分钟就被抢完 。
生产方式多样且效率提升 ，加速财富积累生产口罩的机器基本是一拖二外耳带全自动口罩机 ，生产过程人力成本微乎其微，只需配一个收料员和一位操作工。个别企业安排简单质检 ，一个熟练工一晚上可完成三万只口罩检测 。
还是上汽通用五菱率先联手供应商转产口罩 ，亦或是华晨、江铃以及上汽大通等紧急生产负压救护车，总之，在中国大汽车行业中 ，包括出行行业在内的100多家上下游产业链上的企业 ，都在源源不断以各种形式驰援疫区 。
而对于“地摊车”的定义，不同车企各有各的标准 ，这边催生出各具特色的“地摊车 ”。按照上汽通用五菱的说法 ，装的多，货品全 ，是其对“地摊车 ”的要求 。
实际上不只是特斯拉 ，另外一家电动卡车制造商尼古拉，也是一家初创公司 。虽然截止到近来还没有卖出一辆汽车 ，市值便超越了福特汽车 ，比较高曾突破了340亿美元。由此可以看出，特斯拉市值的上升从根本上来说就是顺应了时代的发展 。这也应了那句话：站在风口上 ，猪都能飞 。
汽车人在行动,疫情当前,这五件大事你不得不了解!
〖壹〗 、截至2月7日 ，数十家制造商和零部件企业累计捐助总额已突破了10亿元人民币。疫情面前，生命至上，在面对新型冠状病毒肆虐的时候 ，汽车人非但没有退缩 ，还拿起“武器”勇往直前，而这不正体现了中华民族“一方有难 、八方支援 ”的魄力吗？相信在不久的将来 ，病毒在中国这片土地上 ，将会销声匿迹！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗、月26日 ， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定 ，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元 ，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情 。该笔捐款将主要用于资助湖北省 ，特别是武汉当地医院急需的口罩 、防护服 、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作 。
〖叁〗、第二，负责采购的不管是商会 ，还是华侨 ，抑或学生，他们不知道哪些是医用物资，哪些是工业物资 ，也不知道哪些物资具备哪些级别防护 ，比如隔离与传染的级别就不一样。所以这些物资全都混在一起 。
〖肆〗 、抵抗疫情 汽车人在行动 实际上，国内共有353家获得医用口罩生产许可证的口罩企业 ，日均最大产能可达2000多万只 ，可即便是如此，对于拥有14亿人口的中国来说 ，亦是杯水车薪 ，但在这个时候，汽车人行动了 。
湖北随州暴雨,柳林镇成重灾区,其中哪些原因值得深思?
〖壹〗 、这次降雨的主要原因有几点 ，第一点时间在于后半夜 ，很多人在熟睡。第二点柳州镇作为一个乡镇地区，没有很好的排水系统 。并且周边临河在夏季这个雨季河水已经饱和 ，一旦像这样短时间内强降雨就会导致周边的房屋受到损害 ，让几十万人受灾 。
〖贰〗、第一，洪水所形成的根本原因。其实从名称就可以看出，洪水之所以形成 ，跟降雨还是有直接关系的 ，先有的强降雨，然后才有洪水 。而这一次的降雨量实在太大 ，直接导致当地的排水设施没有办法正常的运转 ，或者说他们的排水设施已经是在超负荷运转当中，但是依旧没有办法将鱼水给排出去 ，这才导致了洪水的发生 。
〖叁〗 、相关原因：本次洪涝灾害的原因可以从客观和主观两方面分析。客观上 ，柳林镇地势低洼，四周环山 ，易积水 。主观上 ，当地政府在灾情发生初期便采取了警报措施，组织人员转移 ，这在一定程度上减少了伤亡 。 合理预防：尽管我们无法控制自然灾害 ，但可以通过预防措施减少损失。
〖肆〗 、造成这起事故最主要的原因就是洪水冲进了一楼，我们都知道，当水淹没各种门后 ，由于门受到了水压 ，致使门内外都无法正常打开，甚至部分门在承受较大的水压后直接变形 ，更难打开。所以造成了此次被困伤亡事故 。
〖伍〗、相关原因对于本次洪涝灾害 ，我们可以从客观原因及其他原因进行分析，首先就是一些客观原因 ，柳林镇的地势比较低洼 ，而且三面环山都有水 。在8月12日凌晨雨量不断加大，这就是属于一些客观原因 ，是人民群众无法改变的。
